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孟政府今年5月推出包括税收减免、现金返还等一系列激励政策，以发展本国原料药制造企业。据悉，政府鼓励当地药企以独资或合资方式生产原料药，并对该类企业提供税收优惠。政府计划为原料药部门吸引10亿美元的外国直接投资。孟加拉国制药行业业内人士认为，相关政策的调整，为该国同中国医药行业合作开辟了巨大市场空间。孟加拉国医药企业期待与中国进一步合作，共同开发包括中国在内的国际市场。（完）

在阿拉斯加执行防空拦截任务的F-22抵达德国进行海外布署的F-22战斗机不过现实情况理F-22可靠性似乎并没有想像那么突出，按照海外资料的说法，F-22完好率连70%都达不到，只能保持在60%左右，2017年甚至只有50%，这样意味着美国空军当年只有不到100架F-22能够执行作战任务，2018年F-22战斗机完好率也只回升到60%。相比较之下现役三代战斗机完好率可以接近80%，飞机完好率如此之低已经让美国空军感觉F-22执行作战、训练任务捉襟见肘，美国空军在阿拉斯加布署了大量的F-22战斗机，执行防空拦截任务，另外一方面还要进行频繁海外布署，从现在来看，F-22战斗机要支持三个方向轮换布署，分别是亚太、中东和欧洲方向，由于F-22战斗机没有双座教练机，因此飞行员转换训练还要在单座机上进行，所以还抽调一部分执行训练任务，因此美国感觉压力越来越大，只能采取抽东墙补西墙的办法，有消息说此前执行亚太快速布署任务的F-22就从空防一线的阿拉斯加抽调。

辽宁舰的技术和舰载机数据事实上，中国已经在非洲的吉布提建立了一个保障基地，另外还在印度洋组建一个港口和机场网络。虽然目前在技术和作战能力上仍落后于美国，但中国海军的发展方向是很正确的。而美国拥有航母生产和航行的丰富经验，拥有世界上最先进的弹射系统、动力系统和舰载机，而这是中国最欠缺的地方，所以从002型航母到055万吨级驱逐舰显示中国正在大步追赶。

在叙利亚执行任务的F-22战斗机飞抵冲绳的F-22战斗机F-22完好率如此低让外界可谓大跌眼镜，海外资料究其原因认为F-22维护时间和成本没有达到原来设计指标，不但没有低于三代战斗机，相反比后者要高的多，三代战斗机如F-16每飞行1个小时需要19个小时进行保障，F-22设计指标是10个小时，降低差不多50%，不过现实情况是F-22每飞行1个小时，需要34个小时进行保障，几乎是F-16的2倍，另外F-16战斗机每小时飞行成本大约在2万美元，而F-22战斗机高达7万美元，差不多是前者的3倍，所以“理想很丰满，现实很骨感”。