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去年以来，通过深入推进三项制度改革，央企和国企的激励约束机制正在得到进一步健全。国务院国资委主任肖亚庆表示，国资委制定印发《中央企业工资总额管理办法》，改革管理方式，完善决定机制，赋予企业更大自主权。市场化选人用人和激励约束力度不加大，在中央企业集团层面开展经理层成员契约化管理和职业经理人制度试点，中国电科、中化集团、中粮集团、国投、中国建材、中国通号等企业在所属企业大力推行经理层任期制和契约化管理，企业内生活力进一步增强。

李嘉诚用持股回应撤资的质疑，别人说我们撤资，其实是卖了资产，钱是属于公司的，只有卖掉股票才可以换到真金白银，才是撤资。据香港经济日报报道，市场曾预期，为支持股价，长实集团会重启回购，想不到李嘉诚会突然增持。联昌国际证券分析师郑怀武表示，长实股价偏低，相信是李嘉诚增持的原因，这并不意味着长实集团不会重启回购，也不排除李嘉诚再次增持的可能。

因此，罗爱华被警方带走，为京基集团直捣黄龙创造了弯道超车的绝佳机会，成为京基集团顺势夺取经营权的决定性前提。华超系的最后一根稻草被压断。据公告称，罗爱华等人以“涉嫌背信损害上市公司利益罪”被刑拘。从该涉嫌罪名来看，这大概率与被京基集团长期“诟病”的山海上城房地产项目有关。早在2016年4月，康达尔未经股东大会决议程序，未经招投标程序，与中建一局签署高达239 亿元的山海上城项目协议。此后，该项目被京基集团指“未经决议程序私自与华超公司下属控股子公司进行违规关联交易、进行利益输送的情形，并在公告中故意隐瞒该等违规关联交易信息”。

然而，无论是从观致目前的销量，还是全国新能源汽车的销量来看，这样的产能规划远超市场需求。在市场量级远未达到产能规划前，姚振华提前布局新能源产能背后的逻辑值得关注，是看好未来新能源汽车的广阔前景，还是借造车之名“圈地”？“姚振华对宝能汽车非常重视，大事小事亲力亲为。他是真的想造车，不是玩玩而已，而是梦想打造一个庞大的汽车集团。” 一位熟悉宝能的汽车业内人士告诉记者。

上市公司要闻中兴深圳湾超级总部基地项目未受影响内地传媒报道，万科在投资者互动平台回应“受委托开发的中兴通讯深圳湾超级总部基地项目，是否受到中兴事件影响”时表示，相关项目现时未受影响。美国商务部于4月16日公布，由于中兴通讯违反美国敏感技术出口伊朗的限制，将在未来7年禁止美国企业向中兴通讯出售零件。

挖矿在中国盛行，其中有很大一部分原因是该行业对电力极大的需求，而国内相较部分国家电价更低。有观点就认为，芯片的迭代方面暂时没有更多的飞跃空间，“现在的竞争已经不再是比较单一芯片的能力，而是一个矿场能塞进多少芯片，并处理好散热和供电的问题。”业界甚至流传着这样一句话，“电力决定算力，算力决定钱包”。